Новости строительства

Шукеев: Необходимо усилить темпы строительства в Туркестане

Шукеев: Необходимо усилить темпы строительства в ТуркестанеШукеев: Необходимо усилить темпы строительства в Туркестане. Запустить 14 проектов на 24,1 млрд тенге планируют в Алматы. Необходимо усилить темпы строительства в Туркестане — такую задачу на аппаратном совещании, прошедшем в акимате Туркестанской области поставил глава региона Умирзак Шукеев.

Строящиеся объекты России

Строящиеся объекты РоссииСтроящиеся объекты России. 22 января 2019 г. Сахатранснефтегаз расширяет Якутский ГПЗ и планирует построить комплекс СПГ. С 2018 года «Сахатранснефтегаз» ведет работу по расширению газоперерабатывающего завода. Проект предусматривает модернизацию газофракционной установки Якутского

Строительство Строительство и недвижимость

Строительство Строительство и недвижимостьСтроительство Строительство и недвижимость. Несносный гараж: ПОСКО столкнулась с проблемой при точечной застройке на ул. Победы. ООО «Поволжская строительная корпорация» (ПОСКО) столкнулась с проблемами при застройке внутриквартальной территории в границах треугольника, образуемого улицами Гагарина, Победы и 1-м Безымянным переулком. Компании пока не удается консолидировать

Строительство и недвижимость

Строительство и недвижимостьСтроительство и недвижимость. Вставшие на прошлой неделе стройки Татарстана освободили от режима самоизоляции. Но цены стройматериалов растут, а продажи жилья падают. На вопросы читателей «БИЗНЕС Online» ответит Ильсияр Тухватуллина. Из-за режима самоизоляции МФЦ прекратили регистрировать

Строительство — новости по теме

Строительство - новости по темеСтроительство — новости по теме. BI Group подает заявление в полицию и в суд, чтобы защитить свою репутацию. Как сообщил председатель совета директоров BI Group Айдын Рахимбаев, В Нур-Султане, Алматы и Шымкенте построят три инфекционные больницы из быстровозводимых конструкций, передает Tengrinews.kz со ссылкой на Primeminister.kz

Строительные организации в Казахстане

Строительные организации в КазахстанеСтроительные организации в Казахстане. : Пожалуйста выберите регион. Казахстан. Все регионы . Выберите регион. Вы найдете компании в категории «Строительные организации» в следующих странах: DE RU EN CZ. Строительные организации. Последние регистрации.

Защита от коррозии зазоров и щелей

Коррозия металлов начинается на тех участках поверхности, которые располагаются по краям скопления загрязнений. Коррозия вызывается продуктами жизнедеятельности, которые образуются в микрофлоре. Микрофлора активизируется за счет органических частиц и влаги.

akrus-akz.ru

Коррозионное разрушение металлов представляет большой практический и научный интерес, однако коррозионные процессы под слоем растительных и технологических остатков изучены недостаточно.

Избежать зазоров и щелей при конструировании деталей практически невозможно, по этой причине необходимо применять определенные меры защиты изделий машиностроения от коррозии: — защита щелей и зазоров от коррозионной среды за счет введения дополнительных элементов, которые можно посмотреть в akrus-akz.ru; — грамотная компоновка конструкции, позволяющая избежать контакт щелей и зазоров с коррозионной средой; — введение в щели и зазоры ингибиторов коррозии; — делать щели достаточно широкие, учитывая особенности конструкции, в широких щелях коррозионная среда не сможет задержаться; — расположение щелей по ходу движения потока воздуха, чтобы происходило удаление коррозионной среды; — уплотнение щелей – самый эффективный и наиболее приемлемый способ защиты от коррозии.

Самые актуальные новости строительной отрасли в России и за рубежом

Самые актуальные новости строительной отрасли в России и за рубежомНовости строительства. Официальное издание Ассоциации строителей России. Партнер Союза архитекторов России. Власть Бизнес Материалы Технологии Дороги ЖКХ АРХ&ПРОЕКТ Недвижимость Кто есть Who Эксперты KNAUF События. « Апрель 2020 » Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30. г. Санкт-Петербург,

Рубрика: Строительство

Рубрика: СтроительствоРубрика: Строительство. На Малиновского приступили к возведению первой опоры нового моста, но остановились. «Ростовавтомост» ведёт работы по реконструкции путепровода на ул. Малиновского в донской столице. Ростовский бизнесмен “кинул” Крым и Севастополь. Он заключил договоры на капремонт объектов и украл деньги

Дорожная разметка Lumimark

Компания Masters Builders разработала Lumimark HW 100 — модифицированную полимерами цементную дорожную разметку белого и желтого цвета. Она разработана для нанесения крайних и центральной линий разметки на бетонном покрытии магистральных и второстепенных дорог, а также на взлетно-посадочных полосах, рулевых дорожках и перронов в аэропортах. Этот продукт рекомендуется использовать при: — строительстве бетонного покрытия; — модернизации бетонного покрытия; — замене отражающих бордюров, если требования безопасности допускают такой вариант; — эксплуатации в температурном диапазоне от 15 до 45 °С. Чтобы избежать трещин при строительстве бетонных покрытий, лучше всего использовать армирование штукатурного слоя, помочь в этом может компания «РЕСАНО»

Технология нанесения дорожной разметки Lumimark отличается от наиболее распространенных тем, что дорожная разметка интегрируется в бетонное покрытие, а не наноситься на ее поверхность. Материал разметки углубляется на 6-7 см в бетонное покрытие, становиться единым целым с бетонной дорогой и обладает теми же прочностными характеристиками. В модифицированный полимерами цемент добавляется стеклянная крошка и пигмент, которые придают необходимый цвет и светоотражающие свойства дорожной разметки. Lumimark обладает следующими прочностными характеристиками в период набора прочности: Рабочее время материала — 30 минут при температуре 20 °С. Прочность на сжатие: 1 день — 13, 8 МПа; 7 день — 27, 6 МПа; 28 день — 34, 5 МПа. Прочность на растяжение: 1 день — 1, 7 МПа; 7 день — 2, 4 МПа; 28 день — 3, 1 МПа.

Приведенные данные получены в результате лабораторных исследований. Результаты могут иметь допустимые отклонения в зависимости от погодных условий и условий проведения работ. После набора прочности основного дорожного покрытия в нем выбирается паз глубиной в 6-7 мм по всей протяженности разметки, после чего он заполняется затворенной смесью.